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辽宁35选7:滴滴順風車事件引起的多用戶入駐電商平臺思考

發布日期:2018-08-29 閱讀次數:1763

哈羅,大家好,我是司瓦圖老張。近期滴滴順風車因為樂青女孩被害事情再度上了熱搜。作為一個互聯網巨型平臺,那一定是有社會責任心,當然老張今天不是去討論滴滴的好與壞,而是通過這個事件和大家探討商家入駐的一些思考。



滴滴順風車事件引起的多用戶入駐電商平臺思考


一、多用戶商家入駐后的監管

在老張來看,滴滴順風車也是一個多用戶商家入駐的平臺,商家就是順風車的車主,用戶通過在滴滴順風車上下單,車主接單后把用戶送到指定的目的地,完成交易。滴滴抽取傭金。


僅2017年,順風車業務就給滴滴貢獻了8億元利潤。

多么大的蛋糕,但此次樂青女孩被害也暴露出滴滴對于商家的監管不力。


老張建議:如果您也是想通過多用戶商家入駐類型方向創業,那對于商家的監管也必須要劃分出時間和精力,并形成體系。


二、商家入駐您平臺的本質



多用戶商家入駐的本質


還以滴滴為例,相信很多初期使用過滴滴的朋友,幾乎0成本就可以打車。滴滴為了快速擴張,砸了多少億對用戶進行補貼。截止2017年,滴滴已經滲透到100個移動網民中就有12個滴滴出行的用戶。


滴滴作為一個可以理解為多用戶商家的平臺,為什么花巨資去投入用戶獲取,不去花精力在商家-車主身上呢?按說車主才是幫助滴滴賺錢的。

很多朋友在和老張溝通多用戶商家入駐平臺中,他們總會有這樣的一個想法:一個商家入駐,收1000入駐費用,入駐以后,商家通過宣傳他的店鋪,為平臺帶來額外的用戶,產生交易再次收個交易傭金。如此循環,豈不是一本萬利。


其實有這個想法并不離奇,因為很多想做商家入駐類型的朋友本身就不在互聯網這個行業,可能看到淘寶、京東今天也是這么個模式,感覺自己也能整一個。不求發家致富,但求一個溫飽小康,萬一還能IPO呢。


老張觀點:


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老張對多用戶商家入駐的看法


1>商家不傻

某寶的購買用戶數億計,商家今天單純在某寶開個C店都難以活下去,那么您靠什么吸引商家在您的平臺開個店?不要說收入駐費用,就是免費,商家也要考慮他的商品是您平臺幫他上傳還是誰來上傳?


2>用戶是根本

平臺有多少購買用戶,日活用戶,這些數據可能才是平臺的發展根本。拿某多多舉例,3年時間圈了3億用戶,別管今天里面賣的是山寨還是仿真,但商家可真是擠破頭要進去,為啥?人多貨好賣。


3>量力而行

老張說了上面一些話,并非打擊朋友們不要去做多用戶商家入駐平臺,而是要量力而行,因為開發一個小型入駐平臺可能也就十多萬,但這并不是結束,而是開始。后期沒有時間、精力、財力去做用戶,那可能真的開始就意味著結束。


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本文系司瓦圖老張原創分享,轉載請注明!了解老張>


好了,關于多用戶商家入駐的思考,就分享到這,希望能對一些朋友有點啟發。最后祝朋友們都能互聯網創業成功。


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老張自05年進入互聯網行業,一直從事互聯網平臺開發行業,服務項目主要有:平臺定制開發,電商平臺開發,微信商城,微信小程序等。
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